Ölspurbeseitigung Rhein-Neckar-Raum und Vorderpfalz: Die Fahrbahn ist erst frei, wenn sie wieder griffig ist.
Nach Unfall oder Panne beseitigen wir ausgetretene Betriebsstoffe auf Autobahnen, Landstraßen, Betriebsgeländen und Privatflächen im Rhein-Neckar-Raum und in der Vorderpfalz. Zertifiziert für Ölspurbeseitigung, Erdreichsanierung und den Umgang mit umweltgefährdenden Stoffen – rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr.
Die Stalf GmbH & Co. KG beseitigt Ölspuren in Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg, Weinheim, Speyer und im gesamten Rhein-Neckar-Raum sowie in der Vorderpfalz – auf Autobahnen, Bundes- und Landstraßen, Betriebsgeländen und Privatflächen. Wir sind zertifiziert für Ölspurbeseitigung, Erdreichsanierung und den Umgang mit umweltgefährdenden Stoffen und arbeiten mit dem Schrubb-Saug-Hochdruck-Verfahren in einem geschlossenen System. Die Kosten trägt in der Regel die Kfz-Haftpflicht des Verursachers.
- Notruf
- 0621 8547788
- Einsatzgebiet
- Rhein-Neckar-Raum, Vorderpfalz
- Verfahren
- Schrubb-Saug-Hochdruck-Technik, Hochdruck bis 220 bar
- Auftraggeber
- Polizei, Meistereien, Kommunen, Feuerwehr, Firmen, Private
Bindemittel allein macht keine Fahrbahn wieder sicher.
Ölbindemittel nimmt auf, was an der Oberfläche liegt. Der Film in den Poren des Asphalts bleibt – und kommt beim nächsten Regen zurück. Deshalb reinigen wir tiefenwirksam, saugen ab und geben die Fläche erst dann frei.
Ausgelaufener Diesel nach einem Lkw-Unfall auf der Autobahn, eine Hydraulikölspur über drei Kreisverkehre in der Innenstadt, ein geplatzter Ölfilter auf dem Parkplatz eines Logistikhofs: Jede dieser Verunreinigungen ist eine Gefahr für den nachfolgenden Verkehr und für Boden und Grundwasser. Unsere Ölspurfahrzeuge nehmen sie in einem Arbeitsgang auf.
Wir sind für die Ölspurbeseitigung, die Erdreichsanierung und den Umgang mit umweltgefährdenden Stoffen zertifiziert. Das bedeutet: geschultes Personal, geprüfte Technik, dokumentierte Entsorgung. Häufig sind wir ohnehin schon an der Einsatzstelle, weil unser Abschleppdienst oder die Lkw-Bergung das Fahrzeug abtransportiert – dann folgt die Fahrbahnreinigung direkt im Anschluss, ohne zweite Anfahrt.
So arbeitet unser Schrubb-Saug-Hochdruck-Verfahren
Vier Schritte in einem Arbeitsgang. Am Ende bleibt kein Ölfilm auf der Straße und kein Schmutzwasser im Bankett – das System ist geschlossen.
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Aufnehmen und kehren
Grobe Verschmutzungen binden wir mit Ölbindemittel. Liegen feste Teile herum – Splitter, Kunststoff, Glas nach einem Unfall –, beseitigt sie das Kehrwerk.
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Tensid aufsprühen
Die kontaminierte Fläche wird mit einem Reinigungstensid eingesprüht und so vorbehandelt. Das Tensid löst die Verbindung zwischen Öl und Belag.
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Einarbeiten unter Hitze
Das Schrubb-Bürstenwerk arbeitet die Tenside in die Oberfläche ein. Dabei wird die Temperatur erhöht – das holt den Ölfilm auch aus den Poren des Asphalts.
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Gleichzeitig absaugen
Noch im selben Arbeitsgang saugt das Fahrzeug die entstehende Öl-Wasser-Emulsion ab. Nichts läuft in den Gully oder ins Erdreich. Die Fahrbahn ist danach trocken und griffig.
Hochdruck-Flächenreinigung bis 220 bar
Für großflächige oder stark verschmutzte Bereiche setzen wir die Hochdruck-Flächenreinigungsmaschine ein: Wasserhochdruck bis 220 bar, kombiniert mit Heißwasser und Tensiden. Auch hier arbeitet das System geschlossen – Reinigungswasser und gelöstes Öl werden aufgenommen, nicht verteilt.
Verkehrsflächenreinigung und Unfallstellenreinigung
Nicht nur Öl: Nach Unfällen bleiben Kühlmittel, Kraftstoff, Glas, Kunststoff und Ladungsreste auf der Fahrbahn. Wir reinigen die komplette Unfallstelle, damit Polizei oder Meisterei die Strecke wieder freigeben können.
Wer uns ruft – und wer bezahlt
Unsere Auftraggeber
- Polizei – direkt von der Unfall- oder Pannenstelle aus
- Autobahn- und Straßenmeistereien – Autobahnen A5, A6, A61, A65, A650, A656, A659, A67 sowie Bundes- und Landstraßen
- Kommunen – Ortsstraßen, Kreuzungen, Bushaltestellen, Parkplätze
- Feuerwehren – Übergabe nach der Erstsicherung mit Bindemittel
- Unternehmen – Betriebsgelände, Logistikhöfe, Tankstellen, Tiefgaragen
- Privatpersonen – Hofeinfahrt, Garage, Stellplatz
Abrechnung über die Kfz-Haftpflichtversicherung
Die Beseitigung einer Ölspur ist Teil des Schadens, den ein Fahrzeug verursacht hat. Nach § 7 StVG haftet der Halter für Schäden aus dem Betrieb seines Fahrzeugs – die Kosten der Reinigung übernimmt deshalb in der Regel dessen Kfz-Haftpflichtversicherung. Wir rechnen direkt mit der Versicherung ab und liefern Einsatzbericht und Fotos dazu.
Ist der Verursacher unbekannt, trägt der Straßenbaulastträger beziehungsweise der Eigentümer der Fläche die Kosten.
Ratgeber: Ölspur – wer zahlt die Beseitigung?
Erdreichsanierung: wenn der Schaden nicht auf der Straße bleibt.
Läuft Diesel oder Öl über den Fahrbahnrand ins Bankett, in den Grünstreifen oder auf den Acker, ist Reinigen nicht mehr möglich. Dann muss das Erdreich raus.
Wir nehmen das kontaminierte Erdreich auf, trennen es von sauberem Material und führen es als gefährlichen Abfall der fachgerechten Entsorgung zu. Jede Menge wird dokumentiert, die Entsorgungsnachweise gehen an Auftraggeber und Versicherung. Auch dafür sind wir zertifiziert.
Typische Fälle: ein aufgerissener Tank nach einem Lkw-Unfall, ein ausgebrannter Sattelzug mit ausgelaufenen Betriebsstoffen, ein Baufahrzeug mit geplatzter Hydraulikleitung.
Was eine fachgerechte Ölspurbeseitigung bringt
- Rutschfeste Fahrbahn – der Ölfilm ist aus dem Belag, nicht nur von der Oberfläche
- Schnelle Verkehrsfreigabe – ein Arbeitsgang, keine zweite Anfahrt, keine Nachreinigung nach dem nächsten Regen
- Umweltschutz – geschlossenes System, nichts gelangt in Kanalisation, Boden oder Grundwasser
- Saubere Abrechnung – Einsatzbericht, Fotos, Entsorgungsnachweise für die Versicherung
- Ein Ansprechpartner – Bergung, Reinigung und Erdreichsanierung aus derselben Einsatzleitung
Die gelben Ölspurfahrzeuge tragen die Namen beider Firmengruppen, STALF Gruppe und Höhl Gruppe, und werden von beiden Unternehmen gemeinsam eingesetzt. Mehr über das Unternehmen auf Über uns.
Häufige Fragen zur Ölspurbeseitigung
Was Polizei, Straßenmeistereien, Betriebsleiter und Autofahrer uns am Telefon fragen.
Wer zahlt die Ölspurbeseitigung?
In der Regel die Kfz-Haftpflichtversicherung des Fahrzeugs, aus dem Öl, Diesel oder Kühlmittel ausgetreten sind. Grundlage ist die Halterhaftung nach § 7 StVG. Wir rechnen unsere Leistung direkt mit der Versicherung ab und stellen dafür Einsatzbericht und Fotos bereit. Ist der Verursacher unbekannt, trägt der Straßenbaulastträger oder der Grundstückseigentümer die Kosten. Ausführlich im Ratgeber.
Wer beauftragt die Ölspurbeseitigung?
Auf öffentlichen Straßen meist die Polizei, die Autobahn- oder Straßenmeisterei oder die Feuerwehr direkt von der Einsatzstelle aus. Kommunen, Unternehmen und Privatpersonen beauftragen uns für Ortsstraßen, Betriebsgelände, Parkplätze und private Flächen selbst über den Notruf 0621 8547788.
Wie lange dauert eine Ölspurbeseitigung?
Das hängt von Länge und Breite der Spur, vom Belag und davon ab, ob der Stoff bereits in den Untergrund gezogen ist. Eine kurze Spur nach einer Panne ist deutlich schneller erledigt als eine kilometerlange Dieselspur auf der Autobahn. Wir arbeiten in einem Arbeitsgang: reinigen, absaugen, freigeben. Eine pauschale Zeitangabe geben wir nicht, weil jede Einsatzstelle anders ist.
Warum reicht Bindemittel nicht aus?
Bindemittel nimmt nur auf, was an der Oberfläche liegt. In den Poren des Asphalts bleibt ein Ölfilm zurück, der bei Regen wieder an die Oberfläche tritt und die Fahrbahn rutschig macht. Unser Schrubb-Saug-Hochdruck-Verfahren löst diesen Film mit Tensiden und Hitze aus dem Belag und saugt die Emulsion sofort ab. Erst dann ist die Fläche wieder griffig.
Reinigen Sie auch Betriebshöfe und Privatgelände?
Ja. Wir beseitigen Öl-, Diesel- und Hydraulikölspuren auf Betriebsgeländen, Logistikhöfen, Tankstellen, Parkplätzen, in Tiefgaragen und auf privaten Hofflächen. Auftraggeber sind hier Unternehmen, Hausverwaltungen und Privatpersonen. Die Abrechnung läuft auch dort meist über die Kfz-Haftpflichtversicherung des Verursachers.
Was ist Erdreichsanierung?
Wenn Betriebsstoffe neben der Fahrbahn in Bankett, Grünstreifen oder Erdreich gelaufen sind, reicht Reinigen nicht. Wir nehmen das kontaminierte Erdreich auf, entsorgen es fachgerecht als gefährlichen Abfall und dokumentieren die Entsorgung. Dafür sind wir zertifiziert – wie für die Ölspurbeseitigung und den Umgang mit umweltgefährdenden Stoffen.
Sind Sie rund um die Uhr erreichbar?
Ja. Der Notruf 0621 8547788 ist an 365 Tagen im Jahr Tag und Nacht besetzt. Von der Einsatzleitung in Mannheim-Käfertal aus disponieren wir Ölspurfahrzeuge und – wenn nötig – gleichzeitig den Abschlepp- oder Bergedienst für das verunfallte Fahrzeug.
Wie wird der Einsatz dokumentiert?
Zu jedem Einsatz gehört ein Einsatzbericht mit Ort, Zeit, Auftraggeber, Ausdehnung der Verunreinigung und den durchgeführten Arbeiten sowie Fotos vor und nach der Reinigung. Bei Erdreichsanierung kommen die Entsorgungsnachweise dazu. Diese Unterlagen erhalten Auftraggeber und Versicherung.
Ölspur gemeldet? Rufen Sie an.
Die Einsatzleitung in Mannheim nimmt Ihren Auftrag rund um die Uhr an – Polizei, Meisterei, Unternehmen oder privat. Nennen Sie uns Ort, Ausdehnung und Art des Stoffs; wir schicken das passende Fahrzeug. Für Rückfragen zu Angeboten und Abrechnung erreichen Sie uns über die Kontaktseite.